Nuevo Ferrari SF90 Stradale Spider (Vídeo) – Noticias sobre trading en vivo

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“El nuevo Spider Stradale Ferrari SF90 es se dice que dar un paseo a un nivel positivamente estratosférico”- Paul Ebeling

Para conducir un ferrari (NYSE: RACE) es un viaje a un paisaje intensamente emocional. Y con la nueva SF90 Spider, tu pasión por conducir alcanza alturas que están casi más allá de la imaginación. El

Ferrari demostró con el SF90 Stradale, la carretera ferrari más poderosa jamás hecha de todos y cada uno de los viajes es una experiencia alucinante. Junto con el nuevo Spider SF90, el conductor tendrá que recalibrar todos sus sentidos, como confirma el jefe de marketing de productos, Emanuele Carando: “Todo está diseñado para fundir al conductor y el coche juntos: dos cuerpos, un alma para descubrir la esencia definitiva de las emociones de conducción pura. Es una experiencia que nunca olvidarás”. El

SF90 Spider ofrece una capacidad única para abrir el rht (reamable tapa dura), por lo que sus emociones se amplifican completamente por el viento a su alrededor, el cielo infinito por encima y, tal vez sobre todo, el sonido claro de este Ferrari único.

Director de Tecnología, Michael Leiters, se expande: “Si estamos hablando de impulsar las emociones, tenemos que hablar de sonido. Baja velocidad: bajo, alta velocidad: soprano. Emocionantes sonidos metálicos. Es como una sinfonía. Cuanto más rápido conduzca, más volumen desea tener. Y ahora estamos entrando en una nueva dimensión. Y ese es el sonido de esta nueva dimensión”.

No es sólo la banda sonora que alcanza nuevas alturas en el SF90 Spider. El ingenioso concepto RHT de Ferrari significa que la conducción al aire libre se puede lograr en tan solo 14 segundos, incluso sobre la marcha. La notable compacidad rht está bellamente integrada en la forma general, como el Director de

A pesar de su peso ligero, RHT maximiza la comodidad a bordo, techo arriba o abajo. Cuando usted está abierto a los elementos, se han hecho grandes esfuerzos para garantizar la calidad del flujo de aire en la cabina, con una ventana trasera eléctrica ajustable que garantiza un excelente confort incluso a altas velocidades.

Como siempre en Ferrari, la aerodinámica es extremadamente avanzada. Entre las muchas innovaciones se encuentran el apagado activo trasero Gurney y ruedas forjadas con perfiles que se asemejan Método Ferrari F1. La presión de 390 kg a 250 km/h es el punto de referencia absoluto entre los vagones de carretera.

Aquí hay otra sensación especial

Todo el compartimiento del motor es totalmente demostración, integrando maravillosamente el motor turbo V8 en el diseño. Este motor extremadamente potente de 780 cv se complementa con tres motores eléctricos (1 en la parte trasera y 2 en la parte delantera), dando una potencia total sin igual de 1000 cv. Este sistema de plug-in híbrido proporciona un nivel de rendimiento inaudito por otras arañas de producción.

Sin embargo, el SF90 Spider sigue siendo extremadamente sencillo para la conducción, adaptando la potencia a las condiciones.

Driver simplemente selecciona 1 de 4 modos: eDrive, Híbrido, Rendimiento y Calificar para eManettino. El sistema AWD (tracción a las cuatro ruedas) contribuye a tiempos de aceleración sorprendentes de 0-100 km/h en 2,5 s y 0-200 km/h en 7,0 p.

2 motores eléctricos delanteros funcionan con un sistema de control dinámico mejorado, eSSC, de modo que cuando se conduce en una esquina el coche está listo para ayudarle. El vectorizado de par proporciona par independientemente de las ruedas internas y externas, mejorando en gran medida el agarre de las curvas y facilitando la conducción en el borde con confianza.

Para la cabina, los ojos de Ferrari en la carretera, las manos en la filosofía del volante es clara de ver. Controlas casi todo sin tener que mover las manos del volante, usando un panel táctil inteligente o voz, simplemente diciendo “Ciao Ferrari”. El cuadro de instrumentos central es ahora completamente digital, con una pantalla HD curvada de 16 pulgadas brillantemente innovadora.

Puede parecer imposible hacer la experiencia emocional aún más rica, pero un nivel aún más extremo de experiencia está disponible con la especificación assetto fiorano. Esto incluye múltiples amortiguadores (derivados de las carreras GT), piezas ligeras que reducen el peso total en 21 kg, un alerón trasero de carbono y neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2, y colores opcionales de 2 toneladas.

Director de Marketing y Comercial, Enrico Galliera, resume el verdadero logro de Spider SF90: “Realmente hemos superado esta vez. Más allá de la imaginación, más allá del concepto de los coches deportivos, más allá de lo que solemos entender, impulsando las emociones”.

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Ferrari es un aristócrata del sector de la automoción.

El icónico fabricante italiano de supercoches de Enzo Ferrari reclamó el título según el último informe Brand Finance Global 500 2019 lanzado en el Foro Económico Mundial en Davos

HeffX-LTN el panorama técnico general para RACE es generalmente muy alcista, la resistencia clave está en, el apoyo clave está en .

Nuestra perspectiva técnica general es alcista, los indicadores clave son alcistas a largo plazo. Ferrari reportó fuertes ganancias para el Q-3 el 3 de noviembre.

Webcast y conferencia en vivo con resultados Y 2020 Q-3 fue a las 2:00p GMT / 3:00p CET / 9:00s EST Martes, 3 de noviembre.

Para aquellos que no pueden participar en la sesión en vivo, la repetición permanecerá archivada en el sitio web corporativo de ferrari (http://corporate.ferrari.com) hasta el 16 de noviembre.

Ferrari terminó de operar el viernes en 205.88 en NUEVA YORK. Ese máximo histórico se marcó en 213.48 marcado durante el día del lunes 9 de noviembre. Todos los indicadores técnicos son muy alcistas es un fuerte apoyo en 184.58, no hay resistencia aérea.

Acciones de Maranello Outfit fueron recaudadas a Buy from Hold en HSBC, Morgan Stanley y Bank of America. UBS no está llamando a la acción en 365. Y eso es más alto que nuestra llamada a 300, así que estoy reevaluando nuestro número, mantente atento.

Ferrari seguirá creando valor a largo plazo a medida que se convierta en la primera marca De super lujo del mundo.

Ferrari es una inversión de producto de lujo de alta calidad a largo plazo, y lo llamé en él en 200+ / acciones y en el lado BAML para 230 a largo plazo.

Jueves, 13 de agosto, he elevado mi meta a largo plazo a 300, la llamada de toro fuerte, la más fuerte de la calle.

Ferrari tiene una calificación de compra promedio y precio objetivo de consenso de 209.69.

Acciones en Maranello Outfit fueron recaudadas a Buy from Hold en HSBC.

Ferrari seguirá creando valor a largo plazo. Ferrari es una inversión de productos de lujo de calidad a largo plazo, y lo he llamado en él a 200+/acciones a largo plazo, ajustándolo a 230/acciones a corto plazo.

Las acciones se consideran ahora defensivas en el sector.

Es F1 Racing en Estambul este fin de semana, sintonizar.

Tener fin de semana saludable, ¡Mantén la fe!